浙江舟山西堠门跨海大桥，主跨1650米的悬索跨海特大桥，居中国第一，世界第二，被誉为“神州第一桥”，获得国际桥梁“古斯塔夫林德萨尔奖、2015年菲迪克杰出项目奖、鲁班奖、詹天佑土木工程大奖、中国公路学会科技进步一等奖。
雅康高速大渡河大桥，主跨1100米的钢混叠合梁悬索桥，需要克服高烈度地震区域、紊乱的峡谷风场条件、高陡边坡地质破碎、悬索桥跨径极大等世界级技术难题，被誉为“川藏第一桥”，是当今中国桥梁届的超级工程。
赤水河大桥全长2009米，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，贵州岸为重力式锚碇，四川岸为隧道式锚碇。大桥主跨1200米，主塔高243.5米，是世界山区同类型悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，重力式锚碇和隧道式锚碇组成构件巨大。贵州岸引桥为230+4（440）m先简支后…
西安至成都客运专线，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，在广元沿宝成线接入江油车站，后与成绵乐客专相接至成都，全长643公里，设计时速250公里，2017年通车。
成都至贵州客运专线，起于四川省成都市，途径乐山市、宜宾市而后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市，与贵广客运专线贵阳东站链接，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道，全长约632.60公里，预计2019年12月通车建成。
临港长江公铁两用大桥采用全国首创的公铁平层设计，蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇，桥面宽度达63.9米，建成后将成为世界上最大宽度的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥，其结构形式新颖，施工难度空前巨大，它的建设将在世界桥梁建设中极具典范价…
河北延崇高速金家庄特长螺旋隧道进口位于赤城县炮梁乡砖楼村东、金家庄村西北方向，出口位于崇礼区棋盘梁，金家庄特长螺旋隧道为分离式特长隧道，半径为860米，隧道左洞长4228米，右洞长4104米，2018年4月20日，在延崇高速金家庄特长螺旋隧道施工现场，经过世界纪录认证英…
